РАМА
Алюминиевая, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная
ДВИГАТЕЛЬ
2-х цилиндровый, 4-х тактный, с жидкостным охлаждением
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ.
800
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Инжекторная, бензин с октановым числом не менее 92
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Электронный блок управления (CDI)
СИСТЕМА ЗАПУСКА
Электростартер, ручной стартер
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.)
62 (46) / 6750
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.)
68 / 4500
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч
100
ТРАНСМИССИЯ
Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R)
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Шестеренчатая
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Двухрычажная, А-образные рычаги, ход 215 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 380 мм
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА)
3920 / 500 / 38
ТОРМОЗ
Дисковый тормоз с гидравлическим приводом, установлен на приводном валу, действует на гусеницу
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА
3236±30 / 1095±20 / 1450±40
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ
320
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ
не более 4000
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ
250
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ
Есть